Если попробовать охарактеризовать шины Nokian WR A3 (Нокиан Дабл-ю Эр Эй 3) в трёх словах, то наиболее подходящими будут: скорость, контроль и удовольствие. При создании шины перед инженерами стояла задача объединить управляемость на высокой скорости и безопасность на зимней дороге. Ключиком к решению поставленной задачи стал ассиметричный рисунок протектора. Его внутренняя половина отвечает за своевременный отвод воды и слякоти из пятна контакта, обеспечивая тем самым надёжное сцепление с дорогой и, как следствие, безопасность. Внешняя сторона протектора больше ориентирована на скоростную езду по расчищенной дороге, где шина позволит насладиться управлением автомобиля на высокой скорости.

При изготовлении протектора шины WR A3 была применена специальная криогенная резиновая смесь с канолой Cryogenic Canola Compound. Как отмечает специалист компании "Авитех", основными составляющими компонентами этой смеси являются натуральный каучук, масла канолы и новый вид кремниевых добавок, содержащих криосилан. Применение масла канолы позволило увеличить прочность смеси на разрыв и существенно улучшить сцепление на скользких поверхностях. Высокое содержание кремния привело к снижению сопротивления качению и, как следствие, к снижению расхода топлива и выбросов. В целом же резиновая смесь, примененная в «WRA3», направлена на улучшение свойств шины в экстремальных условиях (вода, слякоть и гололёд).

Известный факт, но тем не менее напомним, что практически все шины Нокиан относятся к так называемым «зелёным» и обладают низким сопротивлением качению. Nokian WR A3 не стала исключением. В ней также было применено ещё много конструктивных особенностей, оказавших существенное влияние на свойства шины. Одна из них - это технология Silent Groove Design, приблизительный перевод которой звучит как «дизайн тихих канавок». Это мало о чём говорит, но суть уловить можно. Данная технология заключается в применении полукруглых канавок по бокам продольных рёбер, напоминающих рисунок на мяче для гольфа. Они разбивают воздушный поток, препятствуя возникновению свистящего шума от шины на высокой скорости, а также способствуют охлаждению протектора, не давая ему перегреваться.

Стоит упомянуть и о 3D Lock Sipe – трехмерном ламелировании, позволяющему сохранить жёсткость блоков, положительно сказывающуюся на чёткости управления. Ещё в арсенале технологий имеются полированные канавки и специальные нанослои. В общем, WR A3 - весьма технологически продвинутая зимняя шина, предназначенная для продвинутых автомобилей.

С шинами Nokian WR A3 ваш автомобиль станет подобен лыжнику, который умело обходит все препятствия, встречающиеся у него на пути при спуске с горной вершины, в соревновании с единственным достойным для него соперником - стрелкой секундомера.